长沙晚报掌上长沙10月12日讯(记者 陈焕明)再过不久，长沙地铁4号线就将与长沙市民见面了，地铁站长什么样?有何亮点?目前全线建设进展情况如何?今日，记者走进长沙地铁4号线首个完成装修的站点——平阳站，为你抢鲜“剧透”。记者了解到，4号线各个站点的装修都以紫色为装修主色调，通过采用分区吊顶、局部抬高、管线遮挡等处理手法，为乘客创造轻舒适的乘车环境。

目前长沙地铁4号线平阳站装修工作已接近尾声，记者今日走进该站一探究竟。照片均为长沙晚报记者 王志伟 摄

车站：主打紫色调，高低差吊顶提升乘客舒适度

平阳站位于曲塘路和黎托路交叉口，是地铁4号线中的标准站。记者今日在现场看到，4号线出入口为青灰色，设计简约大方，紫色调的4号线标识十分醒目。走进站厅层，站内宽敞明亮，闸机、购票机等设施设备均已安装到位，工人们正忙着扫尾施工。据悉，目前该站整体施工已完成95%，具备运营进驻条件，下一步将进行分部分项验收及精细化处理。

长沙市轨道交通机电设备分公司副总经理、新闻发言人熊逢杲告诉记者，4号线一期工程共25个站点，设特色站5座，分别为汉王陵公园站、六沟垅站、湖南师大站、湖南大学站、树木岭站。这5座特色站都是根据它们的地理位置、周边环境、文化属性而设计的。另有与其他线路换乘的4个特色站，溁湾镇、阜埠河、黄土岭、长沙火车南站，这4个站点则是延续之前线路装修风格。

“4号线标准站的车站吊顶中部比两侧高5公分，部分特色站的高差可达到20公分。”熊逢杲说，在总结长沙其他地铁线路和其他城市的建设经验后，长沙地铁4号线首次在车站吊顶时采用AB分区造型，两边A区管线较多，B区管线较少，通过虚实结合、横竖交错的手法，最大化地延伸站内空间。尤其在地铁人流量较大时，这样的错层感将极大增强车站的空间感，让乘客感觉更加舒适。此外，车站玻璃、护栏等设置，也更加精细、安全。

进度：机电施工已完成总量的85%，预计年底通车试运行

长沙地铁4号线一期工程作为主城区对外辐射西北、东南的骨干线路，起自望城区普瑞大道，止于长沙县桂花大道，线路全长33.5公里，全线25座车站，均为地下车站，设星城车辆段及黄榔停车场，与1、2、3、5号线共用杜花路控制中心。

市轨道交通集团相关负责人介绍，目前4号线一期工程全线车站主体施工已完成(阜埠河站作为3、4号线换乘站由3号线同步实施)，预计年底实现试运行。

机电施工方面，目前25个站点均已开始机电设备及系统施工，机电工程形象进度已完成总量的85%。

装修施工方面，除阜埠河站外的24个站点已开始出入口、公共区装修施工，装饰装修工程形象进度已完成总量的54%。

综合联调方面，正对罐子岭站—溁湾镇站区段、杜家坪站—粟塘站区段进行动车调试，剩余11个站暂未开始动车调试，累计形象进度完成总量的26%。19个车站已开始车站级调试，累计形象进度完成总量的30%。

车辆制造方面，截至10月9日，已完成31列车生产制造，其中11列车已交付到段，正在开展现场动车调试工作，后续车辆将按照现场进度交付到段;常规机电设备、工艺设备基本完成供货任务，能满足现场施工需求。